Turist tatile huzurlu ve güvenli bir ortam için çıkar.
Ama her yıl yaşanan kötü olaylar bu yıl biraz daha erken ve hızlı geldi.
Mayıs ayı ile birlikte ard arda turistlerin içinde olduğu trafik kazaları oldu.
Sadece 3 kazada 4 turist öldü, 39 turist ise yaralandı.
Turistlere gözümüz gibi bakalım derken sakınan göze çöp batıyor.
Koreli turistler özel araçla seyahat ederken kaza yapıyor 4 Güney Koreli turist ölürken 5'i ise yaralanıyor.
Denizli ve Antalya'da tur otobüslerinin karıştığı kazalarda da çok sayıda turist yaralandı.
Bütün bunlar yetmezmiş gibi Manavgat'ta da traji komik bir olay meydana geliyor.
İçinde turistlerin bulunduğu midibüz, 3 metre yükseklikteki alt geçitten geçerken alt geçitte sıkışıp kaldı.
Midibüsün içinden çıkan turistler ise olayı şaşkın bakışlar arasında izledi.
Bu alt geçirlerin ne kadar yüksek olduğu yazmıyor mu?
Yazıyorsa tur midibüsünü kullanan şoför nasıl bu kadar dikkatsiz olabiliyor.
Sezon başladı turistlerde yollara döküldü.
Bende bu konuyu biraz araştırayım dedim.
Öğrendiğime göre bu yıl taşımacılık şirketleri kiraladıkları araçlara yüzde 60 oranında bir zam yapmış.
Bu zammın gerekçesi olarak ta hükümetin taşımacılık şirketlerine öz varlığı kadar araç kiralama yetkisi vermesi olarak gösteriliyormuş.
Yani bir taşımacılık şirketinin 10 otobüsü varsa en fazla 10 otobüs kiralayabiliyor.
Halbuki geçmiş yıllarda taşımacılık şirketleri Türkiye'nin çeşitli illerinde bulunan otobüsleri istediği miktarda ucuzdan kiralayıp turizm şitketlerine verebiliyordu.
Taşımacılık şitketleri daha fazla araca sahip olmak için araç (Otobüs, midibüs, özel araç gibi) satın almak zorunda kalmışlar.
Tabi bu da yüklü bir maliyet getirmiş.
Taşımacılık şirketleri bu maliyetleri yüzde 60 oranında bir zamla turizm firmalarına yüklemiş.
Peki turizm firmaları bu ağır yükün altından kalkabilmek için ne yapıyor dersiniz?
Onlarda kiraladıkları araçlardan en fazla nasıl yararlanabilirimin hesabı içindeler.
Çünkü bütün maliyetleri turistlere yıksalar turistler tura çıkmıyorlar.
Transfere giden araç daha sonra tura, oradan da başka görevlere gönderilebiliyor.
Yani bu tur otobüsler, minibüsleri adeta gece gündüz çalıştırılıyormuş.
Bu işi yaparken kaç şoför kullanıyorlar onu da herhalde denetim yapanlar bilir.
Ama bizim bildiğimiz bir gerçek var.
Kazalar ile birlikte turist ölümleri ve yaralanmaları çok fazla arttı.
Buna çare bulunmalı.
Devlet artan benzin fiyatları ve diğer giderlerinde artması nedeniyle taşımacılık sektörüne de destek vermeli.
Ya da eskiden olduğu gibi taşımacılık şirketlerinin araç kiralamasına sınır getirmemeli. Ama araçlara yaş sınırı getirilmelidir.
Daha fazla turistlerin olduğu kazalar olsun istenmiyorsa denetimler daha fazla sıklaştırılmalı. Gereken tedbirler acilen alınmalıdır.
Kazalar daha fazla artarsa ne turlara çıkaracak turist buluruz ne de ülkemize çekecek yeni turistler buluruz.
Benden söylemesi...
Turizmci Cengiz Yılmaz vefat etti 
Otelciler, POYD’un yemeğinde bir araya geldiler 
Kaan Kavaloğlu, ''Avro kurunun düşük olması turizmcinin canını acıtıyor'' 
İstanbul’un lüks segment otelleri Özbekistan ve Kazakistan’da tanıtılacak 
Turizm Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Alptekin Sökmen, kalp krizi geçirerek hayatını kaybetti 
Jet Fadıl’ın devasa projesi Caprice Gold satışa çıkarıldı 
Gözlek Termal Tesisi için imzalar atıldı 
Corendon Airlines, pilot yetiştirme projesi ile geleceğin kaptan pilotlarını arıyor 
MP HOTELS‘İN KONKORDATOSU 1 YIL UZATILDI 
Galata Kulesi'ne yurtdışından getirilen kültürel mirasa ait görseller yansıtıldı 
Dijital Sürdürülebilirlik: Teknolojinin Geleceği İçin Yeni Bir Yaklaşım 13.09.2024 Dr. MEHMET BAHAR