Hepinizin bildiği gibi geçtiğimiz aylarda taksiciler ile Uber arasında özellikle İstanbul’da kıyasıya bir rekabet yaşanmıştı.
Hükümetin taksicilerden yana tavır koyması sebebiyle yaşanan bu rekabetin galibi şimdilik taksiciler gibi gözüküyor.
Neydi yaşanan sorun kısaca göz atacak olursak; İstanbul’da en son tahsis edilen taksi plakasının 1966 yılında olması sebebiyle artan şehir nüfusuna mevcut taksilerin yetmemesi, bununla birlikte taksilerin gerek yerli müşterilerine ama özellikle de yabancı turistlere karşı yapmış oldukları haksız ve ahlak dışı uygulamalar sebebiyle bu boşluğu gören UBER’in ülkemize gelmesiyle hızla yaygınlaşmış ve gerek fiyat avantajı, gerek araçların konforu, en önemlisi de seyahat sonunda karşılaşılması muhtemel sürprizlerin önüne geçmesi ve gerek taksicinin yolcuyu, gerek yolcunun da taksiciyi puanlaması sebebiyle benzer hizmeti çok daha kaliteli ve ucuz sunan bir alternatif oluşturmuştur.
Tüm bu ucuz ve iyi hizmete karşılık, mevcut taksiciler yerel yönetimler aracılığıyla elde ettikleri şehrin en güzel ve işlek yerlerindeki taksi duraklarında bilindik hizmetlerini eski alışılageldik yöntemle vermeye devam etmişlerdir.
Gerek hizmetin kalitesinde herhangi bir artış sağlanamamış gerekse de araçların bir standardı ve yenilenmesi sağlanamamıştır.
Bugün herhangi bir taksi durağına baktığınızda o bölgedeki en iyi konumlanmasına ve en uygun yerlerde kendileri için elde ettikleri taksi bekleme noktalarına rağmen bir hayli eskimiş ve son derece eski araçlarla ile bu hizmetlerini sürdürmektedirler.
Ayrıca yabancı misafirlere karşı yapılan bazen zorbaca davranışların yanında yüksek ücret talebi, daha fazla ücret almak için yolu gereksiz uzatma gibi sıkça duyduğumuz uygulamalar, hem gerek o şehir hakkında hem de ülke hakkında ne kadar haksız bir imaj çizdiği malumunuzdur.
Geçtiğimiz günlerde radyo reklamını duyduğum ve bu sıkıntı ve boşluğu gören bir başka firma çok inovatif bir yöntemle saatlik araba kiralama yöntemini geliştirmiş. Şöyle ki; sisteme ilk kez kaydolduğunuzda bir genel sözleşme imzalamak için yanınıza bir vale ile arzu ettiğiniz araç geliyor. Evrakları bir kez imzaladıktan sonra artık hiç kimseyi görmek zorunda değilsiniz. Cep telefonunuza indirdiğiniz yazılım sayesinde size en yakın yerde bulunan kullanmaya müsait aracı görüyorsunuz ve yanına giderek telefonunuzdaki yazılım sayesinde kapılarını açıyorsunuz. Torpido gözünde sizin için konulmuş olan araç anahtarını alarak aracı çalıştırıp istediğiniz yere gidiyorsunuz ve yine işiniz bittiğinde istediğiniz bir yerde yine araç anahtarını torpido gözüne koyarak aracı kilitliyorsunuz. Araç kullanım bedeli ve yakıt gideri otomatik olarak hesabınızdan tahsil ediliyor. Eğer araç kullanımında yakıtınız bitecek olursa, yine anlaşmalı istasyonlardan yakıtınızı ücretsiz olarak dolduruyorsunuz. Üstelik bu kullanımın herhangi bir limiti ve süresi de yok. Şu an İstanbul’da kullanılan bu sistem mutlaka yurt genelinde yaygınlaşacaktır.
Aslında benim dile getirmek istediğim bir diğer konu madem bu iş mevcut taksi esnafı üzerinden yürüyecekse öncelikle Antalya, İstanbul gibi turistik bölgelerde başta olmak üzere, daha sonra tüm yurt genelinde bu taksilerin marka model dahil bir standart getirilmeli ve bu şartları taşımayanlara taksicilik yapma imkanı verilmemelidir.
Biliyorsunuz Londra’nın sembolü kabul edilen bir çok şey olmasına rağmen kendine has tarz ve modelleriyle taksileri de sembolize etmektedir. Biz de şehirlerin kendi karakterlerine uygun marka ve modellerde taksiler planlanmalı ve kullanılması sağlanmalıdır.
Bu konuda Türkiye’nin teknik altyapısı yeteri kadar gelişmiştir ve NewYork’un taksi ihalesinde finale kadar kalan Karsan ve Connect buna en iyi örnektir. Hatta bu zorunlu tutulacak modeller, günümüzde giderek artan çevre bilinci sebebiyle sıfır karbon emisyonlu %100 elektrikli otomobil olmalıdır.
Turizmci Cengiz Yılmaz vefat etti 
Otelciler, POYD’un yemeğinde bir araya geldiler 
Kaan Kavaloğlu, ''Avro kurunun düşük olması turizmcinin canını acıtıyor'' 
İstanbul’un lüks segment otelleri Özbekistan ve Kazakistan’da tanıtılacak 
Turizm Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Alptekin Sökmen, kalp krizi geçirerek hayatını kaybetti 
Jet Fadıl’ın devasa projesi Caprice Gold satışa çıkarıldı 
Gözlek Termal Tesisi için imzalar atıldı 
Corendon Airlines, pilot yetiştirme projesi ile geleceğin kaptan pilotlarını arıyor 
MP HOTELS‘İN KONKORDATOSU 1 YIL UZATILDI 
Galata Kulesi'ne yurtdışından getirilen kültürel mirasa ait görseller yansıtıldı 
Dijital Sürdürülebilirlik: Teknolojinin Geleceği İçin Yeni Bir Yaklaşım 13.09.2024 Dr. MEHMET BAHAR