Ahmet Yazıcı: ‘’136 Milyar dolarlık Kurvaziyer turizm pastasından Türkiye 700 Milyon Dolar alabiliyor’’

Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yazıcı, dünyadaki 136 Milyar dolarlık Kurvaziyer turizm pastasından Türkiye’nin 700 Milyon Dolar alabildiğini söyledi.

Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Yazıcı, Turizmdays.com’a yaptığı açıklamada, kurvaziyer turizminin pandemiden önceki dönemde iyibir artış yakaladığına dikkat çekerek, ‘’Şu anda kurvaziyer turizmi pandemiden önceki dönemden yüzde 7 daha fazla artış gösterdi’’ dedi.

Bu yıl 2 milyon Kurvaziyer turisti ağırlarız

Dünyada kurvaziyer bütçesine bakıldığı zaman 136 milyar dolarlık bir bütçeden bahsedildiğini ifade ederek, ‘’Kurvaziyer turizminde 2 milyon çalışan bulunuyor. dan bahsediyoruz. Türkiye'ye baktığımız zaman aslında hem gelen yolcu, hem giden yolcu ve transit açısından bakmamız gerekiyor. Gelen ve giden yolcu açısından bakarsak Türkiye'deki rakamlar bu sene 2 milyon rakamını yakalayacağımız öngörüyoruz. Çünkü Doğu Akdeniz'de yaşanan olaylar Türk limanlarının tercih edilebilirliğini arttırıyor. Özellikle Yunanistan ve Türk limanlarına yoğun talepler var. Gelen gemilerin kapasiteleri yüksek .Gelen yolcu açısından iyi bir volüm yakaladık’’ diye konuştu.

Türkiye’den 90 bin kişi kurvaziyer ile seyahat ediyor

Ahmet yazıcı Türkiye’de kurvaziyer turizminden 90 bin kişinin yararlandığını vurgulayarak şunları söyledi:

‘’Türkiye'de yaklaşık 90 bin kişi kurvaziyer seyahati gerçekleştiriyor. Bunun da yaklaşık yüzde 55’lik kısmı Yunan adaları turlarına gidiyorlar. Yunan adaları hem ekonomik olması hem de yakın olması nedeniyle tercih ediliyor. Diğerleri de paket tur dediğimiz uçaklı turlardır. Özellikle nehir turlarına ve diğer Akdeniz turlarına gidiyorlar. Kurvaziyerin genel yapısına baktığımız zaman gelir açısından yüksek gelirli ve bir ekonomi olarak karşımıza Çıkıyor. Yani gelen yolcular normal gelen turistten yedi kat daha fazla bir harcama yapıyorlar. Bu da ekonomiye büyük bir katkı sağlıyor. Kurvaziyer turizminde kişi başına harcama 250 ila 1000 euro diye değişiyor.

Aslında cruise seyahatine baktığımız zaman cruise seyahati biraz karaktere yönelik bir kuruluş seyahatidir. Örneğin çocuklu aileler bir gemiye giderken, eğlence isteyenler başka bir gemiye gidiyorlar. Özgürlüğünü sevenler başka bir gemiye gidiyorlar. Her geminin bir karakteristik özelliği var ve bu karakteristik özelliği müşteri kendine uygun olan gemiyi seçerek o turlara katılıyor.

Kurvaziyer 70 farklı endüstriyi besliyor

Kurvaziyer turizmi büyük bir endüstri. Bir gemi kendi başına 70 farklı endüstriyi besliyor. Yani bugün 6 bin 500 kişilik bir geminin günlük kırk bin adet yumurta tükettiğini düşünürseniz gerçekten çok uçuk rakamlarla karşı karşıya kalıyoruz.

Gemiler planlamalarını üç yıllık yaptığı için bizim şu anda 2027-2028 yıllarını baz alarak yatırımlarımızı artırmamız gerekiyor. Türkiye'de liman yapısına baktığımız zaman özellikle özelleştirmeden sonra Limancılık bayağı bir iyi konuma geldi. Gelen gemiler açısından baktığımız zaman şu anda bir numara Kuşadası Limanı olarak gözüküyor Kuşadası Limanı, İstanbul Limanı, diğer limanlar takip ediyor. Bu limanların hem tarihi ve konjonktürel yapısı açısından tercih edilmesi çok önemli. Çünkü gelen turistler deniz, kum, güneş ve tarih açısından ülkemize geliyorlar. Şu anki grafiğe baktığımız zaman sayıların giderek arttığını görüyoruz. Liman kapasitelerinin giderek artması Gerekmektedir. Bu da zaten öngörülüyor. Burada önemli olan liman kapasitelerini arttırarak gelen yolcuya daha hızlı ve farklı bir servis vermek. Çünkü şu anda 6 bin kişilik büyük gemilerden bahsediyoruz. Bunların da İlerleyen yıllarda ülkemize gelecekler. Ekonomik olarak büyük bir volüm sağlayacaktır.

büyük firmalar 2025-2026-2027 yıllarını satış programlarına koyarak satışlarını gerçekleştiriyorlar. Bu bağlamda yapılacak planlamalar bir sonraki yılı kapsamayacak şekilde uzun vadeli çalışmalar yapılması gerekiyor. Yatırımlar planlamalara göre yapılmaktadır. Dünyada kurvaziyer turizminde 136 milyar dolarlık bir işlem hacminden bahsederken, Türkiye'nin aldığı kapasiteye bakarsak 700 milyon dolar gibi bir rakam ortaya çıkıyor. Bu rakamın bir milyar doları geçmesi için çalışmaların yapıldığı ve yapılması gerektiğini zaten görüyoruz.

Türkiye’de kruvaziyer turizmi tanıtılabilir mu?

Türkiye’dde kurvaziyer turizminin tanıtımı yapılıyor. Bununla ilgili hükümetin limana gelen gemi sayısını arttırmak için birtakım çalışmaları gerçekleşti. Teşvikler verildi. Gelen yolcu karşılığında bunun sonuçları iyi şekilde alındı. Çünkü sonuçta bu bir ticaret olduğu için firmalar da pazarlama karlılıklarına bakıyorlar. Ve bu karlılıkları seçerken de hangi limanın maliyetleri daha düşükse veya hangi yolcu havalimanı tercih ediyorsa onu ön planda tutuyorlar.

Karadeniz limanları özde olacak

Türkiye bulunduğu konum itibariyle Akdeniz'de olması ve Ege'yi ve Karadeniz limanları özellikle ön plana çıktı. Türkiye kurvaziyer firmaları tarafından tercih edilen bir ülke konumda. Çünkü şu anda yeni gemi sayıları çok yoğun şekilde arttığı için yeni destinasyon arayışları da ortaya çıktı. Karadeniz limanları, geleceğin limanları olarak önümüze çıkarken bu tarafta işte Yunan Adaları programları ve Ege çok talep görmekte.

Yunan adalarına kapıda vize bizi etkiledi mi?

Kapıda vize aslında daha çok feribot firmalarını etkiledi. Onların pazarlama sürecini arttırdı ama Türkiye'de gene de kapı vizesi uygulaması yapan cruise firması var. Yunan adalarında faaliyet gösteriyorlar. Kapıda vize uygulaması aslında satışı hızlı bir şekilde arttırıyor. Sea Genesis Groupolarak 2025 yılı sürecini hızlandırmış durumda. Yeni destinasyonlar, yeni programlar ve yolculara farklı alternatifler sunmayı planlıyoruz.’’