Hızlı tren Antalya ile buluşmalı

FİKRİ CİNOKUR - ANTALYA - Sadece turizmden yılda 15 milyar dolar döviz sağlayarak cari açığın kapanmasına katkı yapan Antalya’da ulaşım ve trafik sorununun bölgeye gelen turist kalitesini de olumsuz etkilediği belirtildi. Antalya iş dünyası ulaşım sorununun çözümü için demiryolu istiyor.

İstanbul’dan sonra en fazla motorlu taşıt sayısının en yüksek olduğu il Antalya’da Rusya ve Ukrayna savaşı ve deprem nedeniyle iç ve dış göçle birlikte turizm kenti Antalya’da trafik tıkanma noktasına geldi. Uçakla kısa sürede Antalya’ya ulaşan turistler havaalanından otellerine saatler süren yolculuktan sonra ulaşabiliyor.

Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası (MATSO) Başkanı Seydi Tahsin Güngör, Antalya ve turistik ilçeler ile D-400 karayolunda trafik yoğunluğundan uzun kuyruklar oluştuğunu belirtti. Ulaşım sorunun zaman ve ekonomik kayba neden olduğunu ifade eden Güngör, şunları kaydetti.

‘’Ulaşım sorunu bölgeye gelen turist kalitesini de etkiliyor. Trafikte oluşan uzun kuyruklar nedeniyle halkımız ve üyelerimiz hem zaman hem de ekonomik kayba uğramaktadır.  Bölge ekonomisinin en önemli sektörlerinden birisi olan turizmin en başat sorunlarından birisi de gelen turistlerin transferleri yapılırken yaşanan ulaşım sorunudur. D- 400 karayolu artık trafik yoğunluğunu kaldıramıyor. Ulaşım sorunlarından dolayı alım gücü yüksek turist grupları başka ülkeleri tercih ediyor.’’

Yüksek sezonda turistler için havaalanından otele ulaşmanın işkenceye dönüştüğüne dikkat çeken Güngör, ‘’Bu sıkışıklık bir güvenlik sorununa dönüşmüş durumda. Artık alım gücü yüksek kaliteli turistlerin başka ülkeleri tercih etmelerindeki en önemli etkenlerden biri de transfer esnasında yaşanan gereksiz zaman kaybıdır’’ dedi.

Kısa vadede acilen D-400 karayolunda iyileştirmeler yapılmasını isteyen MATSO Başkanı Seydi Tahsin Güngör, şöyle devam etti.

‘’Birçok noktada battı çıktı ya da üst geçit yapılmalıdır. Turizm yolu acil olarak tamamlanmalıdır. D-400 karayolunun yükünü hafifletmek için turizm merkezlerinde mevcut olan turizm caddelerinin birbirine bağlanması ile trafikte yaşanan yığılmanın bir nebze de olsa önüne geçilebilecektir. Kaliteli turist istiyorsak alt yapıdan kaynaklanan eksiklerimizi tamamlamalıyız. Manavgat kuzey otoyol, otoban ya da kuzey çevre yolu açılmalı. Bölgenin geleceği için acilen bir otoyol, otoban ya da kuzey çevre yolu projesi uygulamaya geçirilmeli.’’

-Hızlı tren Antalya ile buluşmalı

Turizm bölgesinde ulaşım sorunun çözülmesi için Antalya’dan Aksu ilçesine kadar olan tramvay hattının Manavgat ve Alanya’ya kadar uzatılması gerektiğini bildirdi. Güngör, sözlerini şöyle tamamladı.

‘’Antalya’dan Aksu’ya kadar olan tramvay hattının bölge trafiğinin rahatlaması için Manavgat ve Alanya’dan geçerek Gazipaşa’ya kadar uzatılması gerekmektedir. Antalya, Manavgat ve Alanya’yı kapsayacak bir şekilde hızlı trenin bölgeye getirilmesi gereklidir. Hızlı tren Antalya ve turizm bölgelerini İç Anadolu’ya bağlamalı.’’

Antalya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) ve Organize Sanayi Bölgesi Başkanı Ali Bahar, hükümetin 2028 yılı planlamasında yer alan Yüksek Hızlı Tren projesinin bir an önce Antalya’ya getirilmesini istedi. Bahar, şunları kaydetti.

‘’Ulaştırma-Altyapı Bakanlığına, karayolu ağının nitelik ve kapasitesinin iyileştirilmesi, havayollarının etkin kullanımının sağlanması, Antalya limanının rekabetçi kapasitesinin geliştirilmesi ve ulaşımın, demiryolu alt yapısının güçlendirilmesi ve demiryolu ağının yaygınlaştırılması, bilgi ve iletişim teknolojileri altyapısının güçlendirilmesi ve kullanımının yaygınlaştırılması alanındaki sorun ve çözüm önerilerimizi sunduk. 2028 planlanmasında ön görülen hızlı trenin Antalya ile buluşmasının da çok geç olduğunu ilettik. Antalya’da bir metre dahi metro olmamasının, raylı sistem ve kara ulaşımının gelişmemiş olmasının cari açığa turizm, tarım, ticaret ve sanayi yoluyla, hizmet sektörleriyle bu kadar değer katan şehrimizin bir kaderi olmaması gerektiğini de ilettik.’’